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美国飞行学校难经营 兼营卖油维持生存


买飞机网 ?更新时间:2017/6/5 15:59:34? 来源:国际日报

  图:美国加州一所飞行学校27日无预警停课,校方预收总计逾100万美元(约3千万新台币)学费,学生担心要不回来,心急如焚。(图片取自台媒)





  美国飞行学校普遍经营困难,必须发展副业营运,不少飞行学校兼营加油等地勤服务,赚取微薄费用。

  加州一所飞行学校停课,波及数十名台湾学生。业界人士说,飞行学校兼卖汽油,因他们卖油的价格比机场实惠,像是洛杉矶郡的艾尔蒙地(El Monte)机场附近,原本有4所飞行学校,如今只剩2家硬撑,靠的就是副业存活。

  旅居美国的李立扬是美国华人飞行协会(CAPAOA)会员,他在2008年承购,编号5849(58指民国58年,49指第49架)的介寿号教练机,是唯一被美国联邦航空管理局(FAA)登记硕果仅存且仍可飞行的国造款。

  李立扬说,在美国经营飞行学校实在是太困难了,多是赔本生意。

  获悉加州飞行学校Mazzei Flying Service停课的消息,李立扬说,这所飞行学校算是满有规模的,教课使用的飞机状态都不错,但是有规模不代表营运佳,反而不如那些克勤克俭、小本经营的飞行学校。

  他说,开办飞行学校是个很辛苦的行业,虽然收了学费,但是学生驾驶授课机种很伤飞机,于是高额保险加上每年或100小时的保养,飞机就要拆开全面检修,这些都是成本,而且还要付教练的钱,哪里有赚?

  李立扬表示,FAA几乎每天来盯,要求飞机的状况、训练等都要达到最安全标准,真的是非常严格,偏偏美国飞行学校之间竞争激烈接近恶性,大家都压低学费,真的很难生存。

  既然生存不易,山不转、路转,美国多数飞行学校发展副业营运。他指出,很多是靠FBO(Fixed Base Operator)模式苦撑,也就是提供降落的飞机加油等地勤服务,赚取微薄费用。

  他表示,最近也有很多大陆人来美国买飞行学校,招收大陆学生来美国学飞行,因为中国大陆很缺飞行员,不过就算是这样的经营,他们也是都不赚钱,甚至有人宁可把学校关了也不肯做赔钱生意,这一行很辛苦。


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