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PA-42


买飞机网 ?更新时间:2016/7/10 11:23:14? 来源:网络

参考价格

      派珀PA-42夏衍是一个建派珀飞机的 涡轮螺旋桨飞机。 直接瞄准山毛榉成功的“空中国王”双发涡桨系列,[ 需要的引证 ] PA-42 Cheyennes较大发展较早的PA-31T Cheyennes的I和II(投案自首涡桨发展的PA-31纳瓦霍)。

      派珀夏衍原型于1969年首飞。 指定的PA-31T-620,这是本质上的派珀PA-31纳瓦霍 ,搭载由两个普惠加拿大公司的PT6 A-28涡桨发动机,额定功率为620马力(460千瓦),每个涡轮螺旋桨飞机演变。 1972年5月3日被授予认证。

      参考价格:1120 万

相关参数

     一般特性

      船员:一个或两个

      容量:1至9名乘客

      长度:43英尺4?(13.23米)

      翼展 :47英尺8英寸(14.53米)

      高度:14英尺9英寸(4.50米)

      翼面积:293.0平方尺(27.22平方米)

      空重 :6,837磅(3,101公斤)

      最大。 起飞重量 :11,200磅(5,080公斤)

      动力装置 :2× 普拉特&惠特尼加拿大PT6A -41 涡轮螺旋桨发动机 ,720马力(537千瓦),每个

      性能

      最大速度 :314海里(582公里/小时,362英里每小时)

      巡航速度 :282海里(523公里/小时,325英里每小时),在35,000英尺(10700米)

      失速速度 :89海里(165公里/ 5,103英里每小时)(襟翼和起落架下来)

      范围 :2,270 海里 (4,207公里,2,614英里)

      实用升限 :35,840英尺(10925米的)

      爬升率 :2,380英尺/分钟(12.1米/秒)

      翼载荷 :38.2磅/英尺?(186.7公斤/平方米)

      功率/质量 :0.13马力/磅(0.21千瓦/千克)

相关介绍

      派珀PA-42夏衍是一个建派珀飞机的 涡轮螺旋桨飞机。 直接瞄准山毛榉成功的“空中国王”双发涡桨系列,[ 需要的引证 ] PA-42 Cheyennes较大发展较早的PA-31T Cheyennes的I和II(投案自首涡桨发展的PA-31纳瓦霍)。

      派珀夏衍原型于1969年首飞。 指定的PA-31T-620,这是本质上的派珀PA-31纳瓦霍 ,搭载由两个普惠加拿大公司的PT6 A-28涡桨发动机,额定功率为620马力(460千瓦),每个涡轮螺旋桨飞机演变。 1972年5月3日被授予认证。

      较高的供电和显着更快的PA-42-1000基本上是PA-42-720更为强大的1650马力(1000马力率) 加勒特TPE331-14涡轮螺旋桨飞机(TPE331-14-801)驱动四刀片,直径为109英寸(2800毫米),复合结构的的道蒂陆道螺旋桨。 夏衍的400LS最初指定的IV,但改名以反映它的最高速度,其状态琵琶豪华旗舰,为英里每小时的计量,是的热,棒线和是,其实,在禁食生产涡轮螺旋桨发动机在世界上推出的时间。 在琵琶目录从1984年至1993年(虽然在第41和最后400LS建成,N313PC,是建于1989年),它被指定与小fanjets竞争,性能比较喉,如塞斯纳引用一个更宽敞的客舱和显着降低燃料消费,尤其是在低海拔地区。

相关图片

    • PA-42_1

    • PA-42_2

    • PA-42_3

    • PA-42_4

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